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600893的重要性

楼主：天马腾飞 2008-03-28 19:46

600893的重要性
航空发动机：我国成全球最大买家
　　我国航空发动机技术水平仍然落后
　　新中国航空工业自创立以来，已经生产了近6万台各型航空发动机，为我国空军的建设做出了重大贡献。但是我国生产的航空发动机绝大部分都是军用的，而且大多以仿制国外或者是改进、改型为主，缺少先进民用航空发动机研制经验。尽管军、民用航空发动机具有很多共性技术，我们为军用航空发动机建立的研发体系和能力为先进民用发动机的研制奠定了很好的基础，但是军用发动机更强调性能，民用发动机更强调使用经济性、安全和环保特性，实现军改民并非短期内可以实现的。
　　我国尽管在2006年研制出了高推发动机，跨入了第三代航空发动机研制国家的行列，但总体技术水平比发达国家落后25～30年。当前，我国的航空发动机产品形成了涡喷、昆仑、秦岭、太行等系列，尚不能制造大涵道比涡扇发动机，而这正是大飞机的首选动力。
　　我国航空发动机行业资源比较分散，规模较小，拥有制造类企业7家，主要有西航集团、沈阳黎明、成发科技，西安航空发动机集团是我国航空发动机制造龙头。由于发动机对飞机配套的唯一性，三家公司生产的发动机零部件没有互换性，如西航主产品是"秦岭"，为飞豹战机配套，沈阳黎明主产品为"太行"和"昆仑",目前沈阳黎明航空发动机（集团）有限责任公司尚没有上市。此外，贵州航空发动机研究所等单位配合"枭龙"战机的研发，进行其俄制发动机国产化工作，目前已经比较成熟。成都、哈尔滨、上海和常州的飞机发动机制造企业目前尚未参与发动机整机制造，但成飞和上海航空发动机制造厂为国内外厂商提供涡扇发动机零部件。
　　我国的航空发动机需求量十分庞大
　　航空运输业的发展是民用航空发动机需求提升的根本动力。由于中国航空客运量年均增幅居高不下，军机也处在换代之中，所以我国的航空发动机需求量十分庞大。
　　未来２０年中，中国将形成一个６６００台航空发动机、总价值超过６５０亿美元的巨大市场，需求台数占全球总需求的5.79%，需求总价值占全球比重的10.52%，年均增速为8.8%，这期间我国军机、民机及通用航空发动机市场齐头并进，每年加和平均市场规模在50亿美元左右，中国将成为全球航空发动机的最大买家。07年我国向俄罗斯一举订购100台"歼-10型"战斗机上使用的AL-31FN型发动机，价值3.2亿美元，显示了巨大的市场需求。
　　投资机会：未来5年将是行业发展的重要机遇期

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