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吧主: 嘟嘟
  
祝贺大家“十一”国庆节快乐!
楼主:嘟嘟 2007-09-30 14:07 
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  作者:  2007-09-30 23:31 
  这个贴要顶起   忘了登陆
  
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  作者: 游客 2007-10-01 09:06 
  
  
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  作者: 壮阳药缩阴 2007-10-01 09:07 
  

快快乐乐的成长

  
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  作者: 游客 2007-10-01 20:14 
  
  
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  作者: 游客 2007-10-01 20:29 
  高速路板块全线飘红 三季度基金或加仓

随着股指节节攀高,市场估值水平也渐渐高企,存在“泡沫”已成为共识。而在高位之下,基金等机构也在不断调仓换股。今日高速路板块全线飘红,其中600548 深高速今天涨停,或许就表明三季度基金的一些策略。

   今日是三季度最后一个交易日,基金又开始做“净值”,拉升一些重仓持有的股票。由于股指不断攀升,基金三季度明显加大了对防御性板块的持仓。博时基金三季度策略报告就表示,相比国际估值,公路公司是相对被低估的行业,建议买入并持有。其实,我们只要看一看香港上市的高速公路股就应该不难作出判断。宁沪高速H股冲击11元,涨14% ,而宁沪高速07上半年实现每股收益0.16元 ,对应H股11元,H股市盈率达35倍。香港股市是一个崇尚价值投资的,市盈率达35倍。只能说明一点,看好速路板块,反观A股上市的高速公路股,大多市盈率才20多倍,价值低估明显。尤其是现代投资(000900),现代投资半年报显示,1-6 月实现净利润2.34 亿元,同比增长67.5%,每股0.59元。其中一季度实现0.26 元,二季度实现0.33元。增长的原因一在于车流量的自然增长,二在于6 月份开始计重收费带来的单车收入增加。现代投资收费地理位置非常重要。是南下广东、广西、云南必 经之路,地理位置十分优越。自然增长情况良好。计划2007年底通车的醴潭、邵怀和怀新高速均直接或间接与长潭和潭耒路垂直相连,预计届时诱增作用较为显著。公司车流结构以过境车和货车为主,2007年6月实施的计重收费使得单车收入大幅提升, 三季度公司预计2007年1-9月净利润与上年同期相比上升50%-100%。公司2008年所得税率调低至25%,预计公司2007-2009年EPS分别为1.45元、2。13元和2.55元,对应PE分别为17.9、12。2.和10。1倍,价值严重低估 。 现代投资与转让方泰阳证券有限责任公司于2007年9月10日签订协议,泰阳证券及其下属湖南长阳资产管理有限公司,将其所持有的湖南大有期货经纪有限责任公司的100%股权转让给现代投资。现代投资(000900),从而具有市场最热门的券商与期货题材。结合当前中国金融市场,尤其是衍生工具市场的发展速度和发展前景,我们认为,期货公司业绩大幅度提升是可以预期的,对公司中长期业绩将可能产生积极影响。

高速公路:价值低估 防御首选

指数高位震荡,各路机构谨慎情绪上升,防御型策略成为首选,高速公路板块以其长期收益的稳定性受到市场关注。

  在现有市场环境中,低估值下较快的内生性增长和较强烈的并购预期是值得重点关注的两类机会。由于公路运输量和周转量的增长与GDP高度相关,我国GDP在今后相当长时期内的持续稳定增长无疑为公路车流量的增长提供了基本动力,目前已经基本建成的"五纵七横"国道主干线的强大路网效应更是给部分上市公司带来了车流量的爆发式增长。再加上城镇化趋势的延续和汽车保有量的持续增长,高速公路上市公司的内生式增长机会已经一览无遗。行业研究员预计,公路行业未来几年盈利复合增长率可维持在20%左右。

  在外延式发展方面,《收费公路权益转让办法》年内将会出台,它将规范国内收费公路权益转让中竞标、审批和估价等环节,使得行业中的权益转让和资产注入在合理的法律框架和可操作的环境中进行,那些能够得到当地政府和股东强力支持的上市公司,受益于新政的机会将大增。

  二级市场上,从近半年的运行情况看,整个交通运输行业一直略超大盘。随着股指屡创新高,市场风险逐步增加,交通运输行业作为防御性板块,其投资价值将不断显现。行业研究员认为可以看好以下几类公司:1、业绩增长和成本控制良好,如赣粤高速、现代投资、福建高速;2、公司治理优秀,如深高速;3、股改时承诺路产收购的上市公司,如山东高速、福建高速等亦值得关注。
  
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  作者: 江阴风彩 2007-10-02 09:58 
  江阴人祝楼主节日快乐,同祝各位战斗在网上、股上不惜牺牲休息时间的战友们表示最诚挚的问候,祝朋友们国庆后财运享通!发发发!那是相当的没问题的!
  
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  作者: 游客 2007-10-02 14:47 
     高速路板块全线飘红 三季度基金或加仓

随着股指节节攀高,市场估值水平也渐渐高企,存在“泡沫”已成为共识。而在高位之下,基金等机构也在不断调仓换股。今日高速路板块全线飘红,其中600548 深高速今天涨停,或许就表明三季度基金的一些策略。

   今日是三季度最后一个交易日,基金又开始做“净值”,拉升一些重仓持有的股票。由于股指不断攀升,基金三季度明显加大了对防御性板块的持仓。博时基金三季度策略报告就表示,相比国际估值,公路公司是相对被低估的行业,建议买入并持有。其实,我们只要看一看香港上市的高速公路股就应该不难作出判断。宁沪高速H股冲击11元,涨14% ,而宁沪高速07上半年实现每股收益0.16元 ,对应H股价11元,H股市盈率达35倍。香港股市是一个崇尚价值投资的,市盈率达35倍。只能说明一点,看好速路板块,反观A股上市的高速公路股,大多市盈率才20多倍,价值低估明显。尤其是现代投资(000900),现代投资半年报显示,1-6 月实现净利润2.34 亿元,同比增长67.5%,每股0.59元。其中一季度实现0.26 元,二季度实现0.33元。增长的原因一在于车流量的自然增长,二在于6 月份开始计重收费带来的单车收入增加。现代投资收费地理位置非常重要。是南下广东、广西、云南必 经之路,地理位置十分优越。自然增长情况良好。计划2007年底通车的醴潭、邵怀和怀新高速均直接或间接与长潭和潭耒路垂直相连,预计届时诱增作用较为显著。公司车流结构以过境车和货车为主,2007年6月实施的计重收费使得单车收入大幅提升, 三季度公司预计2007年1-9月净利润与上年同期相比上升50%-100%。公司2008年所得税率调低至25%,预计公司2007-2009年EPS分别为1.45元、2。13元和2.55元,对应PE分别为17.9、12。2.和10。1倍,价值严重低估 。现代投资每股净资产7.35,每股资本公积: 3.943 ,每股未分利润: 1.544 ,随时有可能10转增10 股。现代投资还有期货+券商的题材 ,现代投资与转让方泰阳证券有限责任公司于2007年9月10日签订协议,泰阳证券及其下属湖南长阳资产管理有限公司,将其所持有的湖南大有期货经纪有限责任公司的100%股权转让给现代投资。现代投资(000900),从而具有市场最热门的券商与期货题材。结合当前中国金融市场,尤其是衍生工具市场的发展速度和发展前景,我们认为,期货公司业绩大幅度提升是可以预期的,对公司中长期业绩将可能产生积极影响。

高速公路:价值低估 防御首选
指数高位震荡,各路机构谨慎情绪上升,防御型策略成为首选,高速公路板块以其长期收益的稳定性受到市场关注。

  在现有市场环境中,低估值下较快的内生性增长和较强烈的并购预期是值得重点关注的两类机会。由于公路运输量和周转量的增长与GDP高度相关,我国GDP在今后相当长时期内的持续稳定增长无疑为公路车流量的增长提供了基本动力,目前已经基本建成的"五纵七横"国道主干线的强大路网效应更是给部分上市公司带来了车流量的爆发式增长。再加上城镇化趋势的延续和汽车保有量的持续增长,高速公路上市公司的内生式增长机会已经一览无遗。行业研究员预计,公路行业未来几年盈利复合增长率可维持在20%左右。

  在外延式发展方面,《收费公路权益转让办法》年内将会出台,它将规范国内收费公路权益转让中竞标、审批和估价等环节,使得行业中的权益转让和资产注入在合理的法律框架和可操作的环境中进行,那些能够得到当地政府和股东强力支持的上市公司,受益于新政的机会将大增。

  二级市场上,从近半年的运行情况看,整个交通运输行业一直略超大盘。随着股指屡创新高,市场风险逐步增加,交通运输行业作为防御性板块,其投资价值将不断显现。行业研究员认为可以看好以下几类公司:1、业绩增长和成本控制良好,如现代投资(000900),赣粤高速、福建高速;2、公司治理优秀,如深高速;3、股改时承诺路产收购的上市公司,如山东高速、福建高速等亦值得关注。




  
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  作者: 游客 2007-10-02 19:47 
  
恐怖来自虚假指数!风险就在高价股!

长虹从股价66元跌下来,十年了!现每股净资产4.89元.公积金1.72元.未分利润0.3元!如今股价才十块钱,许多老股民未到解套时人己西去!
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关注:低价环保、新能源、节能与糖类板块!



  
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  作者: 游客 2007-10-02 19:48 
  
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  作者: 游客 2007-10-02 20:38 
  主题: 青海民院的几大问题
一,腐败
在司机学校移交的问题上显现出极大的腐败问题.首先违反移交协议,为迎合某位省上领导亲属的不良意图,撕毁协议,提前整合司机学校.其次,为某位省上领导家属配备专用高级车,溜须拍马(这在民院的各分院绝无仅有的).待该人物上调后,又以反腐借口将该车收回(对外谎称是主动交回该车).第三,为迎合某领导亲属的口味在移交司机学校过程中,将人员分配方案几易其稿,完全不考虑司机学校今后的发展问题,直到某亲属满意为止.
第四,对待原司机学校人员打入另册(个别人除外).在政治待遇上除个别人一概不用.原教务科长,学生总支书记,办公室主任,总务室主任,多经主任一批有能力懂管理的人不用.只用一个和民院樊书记有亲戚的栾永胜(此人嗜酒,好赌,贪色)担任民院职教分院的科长.其二,不公平对待司机学校职工 .在非领导职务干部的提升上,对已合并到民院2年的司机学校职工另类处理,不予办理.只办理民院原来职工的提级.其三,剥削原司机学校职工的劳动,待遇不平等.由于民院政策导向极大错误,原民院教职工都不愿意干辅员,教学干事,行政干事等职务,司机学校大部分人员就被分到这些岗位上工作,任劳任怨吃苦耐劳.而民院的津贴分配不公,民院的职工津贴800---4000元,而司机学校职工的津贴是500-900元.而这些钱还是原司机学校人员自己创收的,为什么同工不同酬???
二,贪污
1, 民院贪污用于原司机学校为职工谋福利,涨工资等的一大笔基金.该基金是青藏公司给付的,原协议必须用于司机学校职工的,多退少补.后来青藏公司明确该基金多余部分不在要回.而民院为贪污该基金歪曲事实,找一切理由不给原司机学校职工涨工作津贴和生活补贴.
2,民院贪污原司机学校职工的培训费.原司机学校移交到民院时每人携带近2万元的培训费.而民院用尽鬼心肠,将几百万贪为己有.而职工学习,进修,培训均要自己掏钱(如教师资格培训)
3,贪污原司机学校教职工工班长津贴
4,贪污防暑降温费
5,贪污司机学校职工按原铁路职工享受的每月60元的医疗保险
6,贪污工人的劳保用品
三,违法违规
1,工人加班按劳动法应给予相应的报酬,而民院完全不理法律的规定,不但不给报酬,某些领导还辱骂职工(锅炉房工人都挨骂)
2,违反协议规定,毫无诚实信用,提前整合司机学校.
3,协议说明了如果铁路不涨工资而地方涨工资,司机学校职工就高不就低.而民院的的个别干部歪曲协议,满口胡言,狼心狗肺,说什么协议规定就不给原司机学校职工涨工作津贴和生活津贴.三年内跟铁路涨工资等.(一派胡言,连协议都看不懂,还配干人事吗?)
四,毫无人性,以权压人,对原司机学校人员不公平对待.
1,津贴不给涨, 税金党费会费等却要多交.
2,各院系发放的津贴 奖金等均不给原司机学校职工(个别除外).
3,吃苦受累没人愿意干的工作由司机学校职工干,拿钱享福等工作由民院人干;提级升官由民院人得,威胁恐吓不拿钱的司机学校人得.
4 ,原司机学校职工在民院屡遭歧视,心灵遭受到创伤.个别领导屡次提到"我们本来就不想要你们"等话语,在民院根本就瞧不起我们这些劳动工人.
总之,这样一所无德无行,违法违规,无诚无信,不公不正的学校有何颜面晋升青海民族大学.
  
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  作者: 游客 2007-10-03 10:02 
  

支持披露腐败.应多转发.搜集证据.让腐败份子下岗滚蛋.

同志.任重道远啊.坚持!

  
 32
  作者: 游客 2007-10-03 11:11 
  
  
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  作者: 游客 2007-10-03 15:29 
  揭开香港上市H股宁沪高速大涨的 面目
香港股市是一个崇尚价值投资的地方。宁沪高速H股冲击11元,涨14% ,而宁沪高速07上半年实现每股收益才0.16元 ,对应H股价11元,H股市盈率达35倍,是不是香港股市疯了。原因是我们国内很多人只认为人民币升值和资产重估受益的只是房地产,与高速公路无关。高速公路不会升值,其实这就大错特错了。这也就难怪香港股市宁沪高速H股市盈率达35倍,反观A股上市的高速公路股,大多市盈率才20多倍,价值极其严重低估。尤其是现代投资(000900),现代投资半年报显示,1-6 月实现净利润2.34 亿元,同比增长67.5%,每股0.59元。其中一季度实现0.26 元,二季度实现0.33元。增长的原因一在于车流量的自然增长,二在于6 月份开始计重收费带来的单车收入增加。现代投资收费地理位置非常重要。是南下广东、广西、云南必 经之路,地理位置十分优越。自然增长情况良好。计划2007年底通车的醴潭、邵怀和怀新高速均直接或间接与长潭和潭耒路垂直相连,预计届时诱增作用较为显著。公司车流结构以过境车和货车为主,2007年6月实施的计重收费使得单车收入大幅提升, 三季度公司预计2007年1-9月净利润与上年同期相比上升50%-100%。公司每股净资产7.35,每股资本公积: 3.943 ,每股未分利润: 1.544 ,随时有可能10转增10股,公司2008年所得税率调低至25%,预计公司2007-2009年EPS分别为1.45元、2。13元和2.55元,对应PE分别为17.9、12。2.和10。1倍 。 现代投资与转让方泰阳证券有限责任公司于2007年9月10日签订协议,泰阳证券及其下属湖南长阳资产管理有限公司,将其所持有的湖南大有期货经纪有限责任公司的100%股权转让给现代投资。现代投资(000900),从而具有市场最热门的券商与期货题材。结合当前中国金融市场,尤其是衍生工具市场的发展速度和发展前景,我们认为,期货公司业绩大幅度提升是可以预期的,对公司中长期业绩将可能产生积极影响。就这样的公司放在香港上市也值30多元。
在人民币升值和资产重估的大背景中,高速公路大幅升值,五年前的造价:3000万元/公里,而现在的造价:9000万元/公里。房地产升值,高速公路的路产也升值( 两者面对相同征地、拆迁、补偿等政策环境),5年前建设的高速公路升值约6000万元/公里,即上市的高速公路公司5年前拥有越多高速公路越好,当然,还有区位优势的问题;既然目前高速公路造价已达到9000万元/公里,那么给上市高速公路带来重大发展机遇:一或高速公路收费标准大幅提高;二或维持现收费标准,新建高速公路国家给予资金补贴(此可能性极小);三或延长收费年限并可买卖转让收费权。否则,今后新建4万多公里高速公路是一句空话。
  
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  作者: 游客 2007-10-03 16:46 
  
  
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  作者: 评头论足 2007-10-03 19:55 
  节日快乐
  
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  作者: 天外星 2007-10-04 21:37 
  

华大地上下

碧辉煌数十

吝只为

线性飞夺长阳

日俱增千万

买我卖兴旺

济同融资额

华诸家

 

 

  
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  作者: 游客 2007-10-04 21:45 
  我叫莫毅是三九集团昆明白马制药有限公司的生产部经理经理,我在2005年被三九生化史董事长:因为贪污外协加工款,偷盗公司重要设备及仪器为借口,并说我的收入与支出不抵,我不过有在昆明80多万的房子一套20万不到的轿车一部,包养美女几个为借口把我开除。 2007年3月29日三九集团与振兴集团签订的昆明白马股权回购协议后,我于2007年6月回到三九集团昆明白马制药有限公司荣升为副总经理,我现在特向三九生化的史耀武抗议:因为经济问题你把我开除了,但三九回购我的职务更高我要把我失去的金钱找回来!我要向三九的股民讲我们这些人能把000403搞的×st也能把000999在搞成st您们信不信、
  
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  作者: 游客 2007-10-04 21:46 
  我叫莫毅是三九集团昆明白马制药有限公司的生产部经理经理,我在2005年被三九生化史董事长:因为贪污外协加工款,偷盗公司重要设备及仪器为借口,并说我的收入与支出不抵,我不过有在昆明80多万的房子一套20万不到的轿车一部,包养美女几个为借口把我开除。 2007年3月29日三九集团与振兴集团签订的昆明白马股权回购协议后,我于2007年6月回到三九集团昆明白马制药有限公司荣升为副总经理,我现在特向三九生化的史耀武抗议:因为经济问题你把我开除了,但三九回购我的职务更高我要把我失去的金钱找回来!我要向三九的股民讲我们这些人能把000403搞的×st也能把000999在搞成st您们信不信、
  
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  作者: 游客 2007-10-05 15:10 
  不要高兴地太早
  
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  作者: liaogu119 2007-10-05 17:59 
  莲花味精环保概念稳步攀升                

    从目前市场资金流向来看,双良股份、公用科技等环保概念股强势封住涨停,有 望再度激起环保、循环经济板块的上涨热情。循环经济概念的具体应用将从很大程度 上延长企业周期,提高企业效益,同时有政策的大力扶持,市场基础较好。由此,我 们认为,“循环经济”概念有望受到部分强势个股的影响从而全面扩散,掀起联袂上 攻行情。
  而莲花味精(600186)就具有环保概念。公司环保实现效益化,工业用水继续稳 定达标排放,污水处理系统运行平稳。在污水处理过程中,利用高浓度有机废水生产 新型有机无机复合肥14.21万吨,实现销售收入9589万元,实现了环保由投入型向效 益型根本性转变。此外,公司大气污染治理工程日前正式启动,推行循环经济,打造 味精行业第一家环保技术培训基地和全国清洁生产培训基地。   该股股价近期稳步攀升,目前已形成良好的上升通道, 有持续上扬迹象,建议适当关注。
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