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吧主: 叶落雪枫
  
抄底资金踊跃,明日反弹。
楼主:叶落雪枫 2007-10-22 16:23 

 中国人民银行行长周小川在十七大新闻中心接受记者采访时表示,目前中国经济的温度偏高,有加大货币政策的宏观调控力度的必要。在谈到当前的经济形势时,周小川说,从今年前几个季度的经济形势看,中国经济的温度是过高一些,要防止经济从偏快转向过热。同时,当前物价指数也出现了偏高,增速比去年和前年都略高。对于当前经济形势下的货币政策选择,央行货币政策委员会曾在今年3季度的例会上表示:“适当加大政策调控力度,保持货币信贷合理增长”。在目前物价水平高涨的情况下,后期继续增强货币信贷调控箭在弦上,这对目前股市也构成了相当大程度的压力。

周一大盘延续上周继续调整,由于消息面真空大象反而更胆小依旧休息调整。只有万科因前期有所调整,目前不怕死的在挣扎,其中也有主力机构被套想自救的因素。市场短期调整格局还将在横盘中继续,但依然不改变长期上涨趋势。缩量调整意味着主力机构没有打算撤退的意愿,只是一路上涨上来大盘本身具有调整欲望,被上周政府方面一句误传,主力机构心领神会就地展开。今天下探到5650点附近有抄底资金入驻,明日有望反弹,但投资者不要追涨杀跌,这只是短线资金。如果套牢的个股上方压力太大耐不住盘整可以反弹以后换股,或者降低仓位先退出来观望。周四周五大盘有望真正企稳。

回复交流
  
 1
  作者: 龙菲 2007-10-22 16:26 
  

怎么大家都觉得明天会收红吗?

  
 2
  作者: 叶落雪枫 2007-10-22 16:38 
  龙菲名字很好听吗:明天反弹复杂点可以说某些人不允许再跌,某些外在因素不允许再跌。简单点就是技术上有反弹要求。懂吗。股市上涨和下跌有很多外在和内在因素。
  
 3
  作者: 游客 2007-10-22 16:59 
                    期货龙头现代投资000900必涨三大理由 :天时地利人和
                     一.天时.:〈一〉上海汽车同比增长300%以上;海马汽车同比增 长612.6%;中国重汽同比增长410.41%等。汽车制造行业销售大幅提升。如果这些数字是真的,汽车 大量增加,那么高速公路效益将要大增.据公司(000900)公告称 公司上半年净利润预计比上年同期增长50%-100%。公司业绩预增的主要原因有:所属路段车流量稳定增长以及6月份开始实施计重收费,使得通行费收入大幅上升.由此来看我们有理由相信 下半年由于计重收费的实行,业绩将会出现更快的增长,预计2007年业绩1.2元/股左右,2008年 随 着两税合并的实施业绩1.68以上,有可能达到2元.
                   二.地利.:000900收费地理位置非常重要。是南下广东、广西、云南必 经之路。地理位置应优于其它高速公路股票,三季度即将来临,八月,九月,十月,全国各地香客来南岳衡 山烧香拜佛,每日人数在上万以上,现在买车的人越来越多,我相信从外地开车过来烧香拜佛的香客也越来越多。 但开车都得经过000900收费地段。到了十月份,到张家界,韶山,南岳衡山,观光旅游开车人数也将大增, 2007年8月底即将通车的醴潭高速公路与公司所属长潭高速公路垂直相联,邵怀和怀新通过潭邵高速与公司所属长潭高速公路垂直相联,对公司的长潭、潭耒高速公路的车流量均有诱增作用,对公司通行费收入有促进作用。招商证券纪敏预计公司07、08年EPS为1.18元、1.73元,价值被相对低估。给予"强烈推荐B"的评级,目标价24.8-28.3元。
                三.人和.::基抢筹--好股票值机会翻看基金重仓股的一季报,显著增仓的个股显得较为少见。而现代投资则是一只基金显著增仓的个股。从一季报来看,该股的前十大流通股东全是基金,且都属于"新进"或加仓,如第一大流通股东鸿阳基金一季度加仓778万股.每股资本公积: 3.943 ,每股未分利润: 1.544 ,10转增10 不是在说梦话.四月到现在一直横盘,.横有多长,竖有多高,人心思涨,新高再即,一但突破21.77前途广阔.朋友想一想吧是金子总会发光的。 买P E50倍左右的茅台,南方航空(600029),格力电器,招行,上海机场, 大唐发电,西山煤电,云南铜业(000878),山东黄金(600547).预期着若干年后PE能降到20倍,还不如现在买PE不足20倍,2008PE不足13倍的000900.朋友,想一想吧,000900是不是只值23元.朋友听一听德叔给予你忠告.买现代投资2007年你会笑,2008年你更会笑. 当2008年你38元卖出000900的时候记住你赚的钱有你的一半也有德叔的一半.2007.8.5.
                      德叔对000900现代投资2007年业绩预测;一,车流量的自然增长。二,在于6 月份开始计重收费带来的单车收入增加。三,下半年车辆通行费收入比上半年要明显增加。四,8月底醴潭高速公路即将通车。五,销售毛利率80(%)
因此通行费收入的增加大部分都能转化为利润。一季度实现0.26 元,二季度实现0.32 元,三季度可达0。35元,四三季度0。38元,预计2007年业绩1.31元。2008年一季度可达0.4元,08 年公司所得税率将由33%下调到25%,2008年每股收益不会少于1.8元,有可能达到2元.朋友,想一想吧000900现代投资是不是只值23元,朋友们,想一想吧是金子总会发光的。不要说现代投资每股净资产7.35,每股资本公积: 3.943 ,每股未分利润: 1.544 ,随时有可能10转增10 股。更不要说期货+券商的题材,就是2007年每股1.31元,2008年业绩还会迅猛增长的公司,都值38元。.朋友听一听德叔给予你忠告.买现代投资2007年你会笑,2008年你更会笑.2008年也许你笑弯了腰。德叔.2007.8.18.
                         德叔上调现代投资2007,2008年业绩;由于6 月份开始计重收费,一个月就增收2千多万元,三季度计重收费可达7千多万,每股可增加0。18元,三季度可达0。42元,四季度醴潭高速公路通车对公司的长潭、潭耒高速公路的车流量均有诱增作用,对公司通行费收入有促进作用。还有四季度是一年四个季度收入最大的,四季度可达0。45元,将公司2007 年的每股收益由之前的1.31元上调至1。46 元。08 年,公司所属路段车流量稳步增长,公司所得税率将由33%下调到25%,销售毛利率80(%),因此通行费收入的增加大部分都能转利润,将公司2008年的每股收益由之前的1.8元上调至2。13元,2008年目标股价有38元上调至48元。朋友们想一想,销售毛利率81(%),收入赠加1千万就能增加多少净利润,二季度计重收费只收了一个月就增收2千多万元,你说说三季度计重收入能增加多少,能增加多少净利润。朋友们想一想吧,朋友听一听德叔给予你忠告.买现代投资2007年你会笑,2008年你更会笑.2008年也许你笑弯了腰。 2008.8.23。

               德叔上调现代投资2007,2008年股价目标:因为公司所持有的湖南大有期货100%股权,现代投资PE可达40倍以上。2007年目标股价35元上调到50元,2008年股价目标为78元。成为参股期货概念股的龙头们,想一想吧;一个每股收益2007年1.45元,2008年2.13元的参股期货概念股价应是多少,朋友看一看美尔雅(600107), 中大股份(600704),新黄浦(600638>吧。现代投资不用多就将会取代600107,600704,600638,成为参股期货概念股的龙头。随着股指节节攀高,市场估值水平也渐渐高企,存在“泡沫”已成为共识。而在高位之下,基金等机构也在不断调仓换股。博时基金三季度策略报告就表示,相比国际30倍的估值,公路公司是相对被低估的行业,建议买入并持有。聪明的你,想一想吧,一个每股收益2007年1.45元,2008年2.13元的参股期货概念股价应是多少,是不是只值25元。现代投资(000900)将不会再沉默,这颗金子将会发出最耀眼的光彩,将会一发而不可收拾。。。
                  朋友听一听德叔给予你忠告.买现代投资2007年你会笑,2008年你更会笑.2008年也许你笑弯了腰。 2007.10.18.

  
 4
  作者: 游客 2007-10-22 18:11 
  
  
 5
  作者: 游客 2007-10-22 18:30 
  不会吧。。。真的吗。。。
  
 6
  作者: 不能叫我“爹” 2007-10-22 18:40 
  

明天将继续大幅下挫,回补5560点的眺空缺口

  
 7
  作者: 游客 2007-10-22 18:47 
  明天将继续大幅下挫,回补5500点的眺空缺口
  
 8
  作者: 游客 2007-10-22 19:41 
  
  
 9
  作者: 游客 2007-10-22 20:07 
  此人一厢情愿   鉴定完毕!
  
 10
  作者: 小露 2007-10-22 20:32 
  信贷调控箭在弦上
  
 11
  作者: 游客 2007-10-22 20:49 
  大盘重回答,5,30,
  
 12
  作者: 游客 2007-10-22 20:51 
  大家放心:不会暴跌的 .跌得太快,大家都跑了,主力咋套现?慢慢跌,让散户一步步套牢,退二进一.让散户抱有幻想.温水煮青蛙.等散户发现危险时已经跳不出来了.
  
 13
  作者: 游客 2007-10-22 22:01 
  如不出意外,明日先抑后扬大涨120-150点!
  
 14
  作者: 游客 2007-10-22 22:03 
  这篇帖子已经引起了机构或庄托的恐慌当狼(熊)真的来了,还能逢低调仓换股、轻大盘重个股吗?
  在中期下跌趋势确立情况下,任何买入行 为都是错误的,机构目前所谓的“逢低进场,调仓换股,轻大盘重个股,建仓滞涨的二三线潜力股。”都是机构想 方设法让散户继续接盘的骗局。目前市场点位,估值水平,80-100倍市盈率的个股到底是有潜力、是估值洼 地还是搏傻,已经没有争辩的意义了。覆巢之下焉有完卵?在下跌趋势下,只有下跌幅度大小的差别,时间先后的 差别。
  强烈提醒:不论是赢利还是亏损,尽早清仓出局,远离股市才是散户应该立即做的事情。
  近期 机构为了尽快出货,到各种媒体中到处忽悠,说得天花乱坠,丑态百出。可见其出货心情之急切。他们是骗一个算 一个,死马当作活马医,但其伎俩实在太低能了。散户朋友凡是看到这种推荐个股,应该尽快不计成本卖出,而不 要买入一股。
  大家应该记得,两年大牛市中,真正在未来一段时期里存在暴涨空间的牛市黑马,在网络推荐 中是看不到的,尽管当时明明反复大幅上涨的是高价的地产、银行、钢铁类的龙头股,可他们偏偏就视而不见,拼 命向散户推销低价的题材垃圾股,
  现在各类网络媒体到处充斥泛滥着机构调研报告,机构建仓信息,潜力股 追踪,热门股点评,这些东东真实观点会让天下人都知道?什么机构潜力股,未来翻番牛股,业绩暴涨,整体上市 ,资产注入,什么花招都使出来了。
  大盘蓝筹出现明显的趋势转折性下跌时,股评人士,仍然在鼓动散户: “下跌空间极其有限,中期仍然看好,短期下跌正好为散户提供了逢低进场的绝佳机会。”当网络媒体上开始大量 推荐大盘蓝筹股时,你们应该明白驻扎在大盘蓝筹股里的机构会怎么做了吧????机构真正动机到底是买入?还 是趁机出货????
  同意的顶一个,别沉了帖,散户的钱都是辛辛苦苦赚的工资血汗钱哪!!!希望大家能 提醒提醒更多的散户,以免又是三,五年深度套牢的一场恶梦,搞得妻离子散。
  对提醒散户现在卖出 所有股票的观点,机构看到肯定会恼羞成怒,散户看到应该感到庆幸。就是积德呀。 多多转帖!!!!!
    这篇帖子已经引起了机构或庄托的恐慌,他们正跟在我后面快速地删除,大家不信可以试着在《发表新留言》里 转发一个,只要等待三分钟,转发的文章内容一下子就变空了。越是如此,说明机构越心虚。希望大家快速帮忙转 发帖子。提醒更多不明就里的散户,注意股票市场目前的巨大风险。
  
 15
  作者: 游客 2007-10-22 22:33 
  

踊跃个屁,量缩成这样。

  
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  作者: 游客 2007-10-22 22:39 
                       香港股市是一个崇尚价值投资的地方。宁沪高速H股冲击11元,而宁沪高速07上半年实现每股收益才0.16元,对应H股价10元,H股市盈率达32倍。是香港股市疯了,还是非常看好高速公路板块,原因是我们国内很多人只认为人民币升值和资产重估受益的只是房地产,与高速公路无关,高速公路不会升值,其实这就大错特错了。这也就难怪香港股市宁沪高速H股市盈率达32倍,而反观A股上市的高速公路股,大多市盈率才20多倍,价值极其严重低估。尤其是现代投资(000900),现代投资半年报显示,1-6 月实现净利润2.34 亿元,同比增长67.5%,每股0.59元。其中一季度实现0.26 元,二季度实现0.33元。增长的原因一在于车流量的自然增长,二在于6 月份开始计重收费带来的单车收入增加。现代投资收费地理位置非常重要,是南下广东、广西、云南必经之路,地理位置十分优越,自然增长情况良好。计划2007年底通车的醴潭、邵怀和怀新高速均直接或间接与长潭和潭耒路垂直相连,其中醴陵至湘潭高速公路定于本月19日正式通车,预计届时诱增作用较为显著,公司车流结构以过境车和货车为主,2007年6月实施的计重收费使得单车收入大幅提升,三季度公司预计2007年1-9月净利润与上年同期相比上升50%-100%。公司每股净资产7.35,每股资本公积: 3.943 ,每股未分利润: 1.544 ,年底很可能10转增10股。公司2008年所得税率调低至25%,预计公司2007-2009年EPS分别为1.55元、2。33元和2.88元,对应PE分别为17.9、11.2和8。68倍。现代投资与转让方泰阳证券有限责任公司于2007年9月10日签订协议,泰阳证券及其下属湖南长阳资产管理有限公司,将其所持有的湖南大有期货经纪有限责任公司的100%股权转让给现代投资,从而具有市场最热门的券商与期货题材。结合当前中国金融市场,尤其是衍生工具市场的发展速度和发展前景,我们认为,期货公司业绩大幅度提升是可以预期的,对公司中长期业绩将可能产生积极影响,2008年,2009年业绩有可能巨增,就这样的公司放在香港上市也值30到50元。
            在人民币升值和资产重估的大背景中,高速公路大幅升值,五年前的造价:3000万元/公里,而现在的造价:9000万元/公里。房地产升值,高速公路的路产也升值( 两者面对相同征地、拆迁、补偿等政策环境),5年前建设的高速公路升值约6000万元/公里,即上市的高速公路公司5年前拥有越多高速公路越好,当然,还有区位优势的问题。既然目前高速公路造价已高达9000万元/公里,那么给上市高速公路带来重大发展机遇:一或高速公路收费标准要大幅提高;二或维持现收费标准,新建高速公路国家给予资金补贴(此可能性极小);三或延长收费年限并可买卖转让收费权。否则,今后新建4万多公里高速公路是一句空话。
             随着股指节节攀高,市场估值水平也渐渐高企,存在“泡沫”已成为共识。而在高位之下,基金等机构也在不断调仓换股。博时基金三季度策略报告就表示,相比国际30倍的估值,公路公司是相对被低估的行业,建议买入并持有。聪明的你,想一想吧,一个每股收益2007年1.55元,2008年2.33元的参股期货概念股价应是多少,是不是只值25元。还是50元,80元。。。。。。现代投资将不会再沉默,这颗金子将会发出最耀眼的光彩,将会一发而不可收拾。
  
 17
  作者: 游客 2007-10-23 09:25 
  
  
 18
  作者: 游客 2007-10-23 09:41 
  高手
  
 19
  作者: 龙菲 2007-10-23 10:03 
  话不要说的死哦
  
 20
  作者: 游客 2007-10-23 10:07 
  想开下。。。
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