中金公司：航运业准备过冬
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天下会
2008-10-08 09:08
近日，中金公司发布的报告表示，干散货市场由于船舶制造订单量巨大，未来将面临3年～4年的下行周期，预计2009年、2010年平均BDI指数分别为5000点和3000点；而在油轮运输市场上，未来三年的下行周期只在2010年可能会有所反弹，成品油轮运价下行幅度将略好于原油轮；集装箱运输市场在2009年将继续低迷，2010年是否能够走出低谷尚取决于欧美经济走势。
中金公司认为航运市场的盛宴已经过去，2008年将为周期的顶点。给予航运股整体“跑输大盘”评级，同时将中国远洋（601919）、中海发展（600026）和长航油运（600087）等盈利预测不同程度下调。
中国远洋董秘办工作人员称，由于航运业是周期性行业，现在BDI指数大幅下跌，而受全球经济下滑以及中国进出口贸易减速造成运输需求下降，公司不可避免地受到了影响。不过，她表示这主要受宏观环境以及行业周期影响，现在公司一切经营正常，今年三季度和全年应当仍然能保持增长，虽然增速可能有所放缓。
中海发展和中远航运（600428）证券部工作人员也都认为，由于现在受全球经济不景气以及行业周期性影响，公司业务不可避免地受到影响。“行业总是有高峰和低谷，再加上碰上宏观经济不景气，现在行业就可能要迎来低谷了”，中远航运证券部工作人员表示。
长航油运董秘办工作人员表示，目前全球经济走势和大量船舶制造订单都加大了油轮市场的风险，不过由于公司主要是国内油轮运输，所以相比较而言受影响小一些。
中金公司认为航运市场的盛宴已经过去，2008年将为周期的顶点。给予航运股整体“跑输大盘”评级，同时将中国远洋（601919）、中海发展（600026）和长航油运（600087）等盈利预测不同程度下调。
中国远洋董秘办工作人员称，由于航运业是周期性行业，现在BDI指数大幅下跌，而受全球经济下滑以及中国进出口贸易减速造成运输需求下降，公司不可避免地受到了影响。不过，她表示这主要受宏观环境以及行业周期影响，现在公司一切经营正常，今年三季度和全年应当仍然能保持增长，虽然增速可能有所放缓。
中海发展和中远航运（600428）证券部工作人员也都认为，由于现在受全球经济不景气以及行业周期性影响，公司业务不可避免地受到影响。“行业总是有高峰和低谷，再加上碰上宏观经济不景气，现在行业就可能要迎来低谷了”，中远航运证券部工作人员表示。
长航油运董秘办工作人员表示，目前全球经济走势和大量船舶制造订单都加大了油轮市场的风险，不过由于公司主要是国内油轮运输，所以相比较而言受影响小一些。
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