大盘昨日整日围绕2000点窄幅震荡，低开高走，地产、有色等板块集体做多，两市一度翻红，大盘最高至2030.87点。午后多空双方围绕2000点继续争夺，但在周边股市大幅下跌的影响下，大盘临近收盘再度回落，最后收于1983.76点，跌1.67%，再度失守2000点关口。
1、亚太股市重挫
美国三大股指隔夜均创5年新低，亚太股市受此拖累全线重挫。沪指再次失守2000点；港股恒生指数失守万三关口；日本股市创下一个月来最大单日跌幅；台北股市创六年来收盘新低；韩国股市则遭遇八连阴。
2、谁将引大盘发起2次攻击
提要：受外围股市下跌、60天均线技术压制以及强势板块休整等多重因素影响，周四深沪大盘未能延续上日强劲反攻的态势，而是呈现深强沪弱的运行格局。从两市个股走势明显分化的盘面特征来看，短期市场多空分歧开始显现。持续出台的积极财政政策措施正逐步改变市场的悲观预期、当前处于历史低位的估值优势和逐步宽松的流动性也在很大程度上支撑反弹行情的进一步展开。值得提醒的是，未来货币政策仍有很大的操作空间，良好的政策预期仍将是行情发展的重要驱动力，而且，政策受益板块仍将是主力资金出击的重点方向。
3、美国会两党就援助汽车业未达成一致
北京时间周五凌晨，美国会民主党领袖表示，两党还没有就援助汽车业三巨头的问题达成最终协议，国会已要求这些公司的高级经理人提交具体计划，阐述他们将如何使用联邦提供的资金来实现公司复兴，计划获得认可后汽车公司才可能获得华盛顿的资助。
众院发言人、加州民主党议员南希-佩洛西(Nancy Pelosi)在新闻发布会上指出：“在他们向我们展示计划之前，我们不会向他们展示我们将提供的资金。”
4、道指跌444点 纳指70点
美股周四暴跌，标准普尔500指数收于11年来最低点，从目前看，美国国会在短时间内做出解救汽车制造商决定的可能性较小。
参议院领袖表示，如果汽车制造商能够拿出新方案，国会将在12月8日两次召开会议进行讨论。
5、纽约油价破50美元
北京时间周五凌晨，纽约市场的原油期货连续第五个交易日跌收，收盘位跌破50美元/桶关口。越来越多的悲观经济数据加剧了投资者对未来能源需求将下滑的担心。
截至周四美东时间下午2:30(北京时间周五凌晨3点30分)，纽约商业交易所的12月期原油合约下跌4美元，收于49.62美元，跌幅为7.5%。油价上次跌破50美元是在2007年1月18日。上周四收盘以来，油价在过去5个交易日中累计下跌了14%多。
6、国资委尚未确定向三大航空公司注资方式
初冬时季，残叶尚未落尽，国资委向三大航空公司注资30亿的消息已是满天流传。
对于这些利好消息，深受亏损之困的东航、国航、南航均都纷纷通过公告的形式表明，尚未获此消息。
但相关人士向《证券日报》记者证实，注资操刀部门就是国资委，具体落实至少也要在年底。
7、海通证券13亿股大小非明解禁
海通证券(13.31,-0.68,-4.86%,吧)将接受限售股解禁的市场考验，其非公开发行限售股份12.89亿股将于11月21日开始上市流通。
2007年10月，海通证券经非公开发行股票方式，以每股35.88元发行价格向8家特定投资者增发股份7.24亿股，募集资金总额约为260亿元。根据协议，8名特定投资者除太平洋资产管理公司承诺锁定期限为13个月外，其他7名发行对象承诺本次发行所认购的6.44亿股股份锁定期限为12个月，于今年11月21日上市流通。
8、中石油将发行不超过300亿元公司债
11月20日，中国石油(11.60,-0.31,-2.60%,吧)发布公告称，中国证监会于11月19日有条件通过了其发行公司债券的申请。根据审核结果，预计公司可在上海证券交易所发行不超过人民币300亿元公司债券。中国石油将在收到中国证监会书面核准通知后另行公告。
9、发改委等会商实施燃油税费改革
本周以来，关于燃油税即将推出的消息愈传愈烈，有媒体甚至给出了时间表。昨天，国家发改委首次表态称，近日与多个部门联合召开了座谈会，就完善国内成品油价格形成机制和实施燃油税费改革等问题进行商讨。
10、燃油税改革方案明朗 过路过桥收费不并入
酝酿开征中的燃油税，将取代包括公路养路费、航道养护费、公路运输管理费、公路客货运附加费、水路运输管理费、水运客货运附加费等六项收费。
另据国家发改委网站20日公布的消息，近日，国家发展改革委、财政部、交通部等部门举行会议，在研究同步取消上述六项收费的同时，还研究决定撤销政府还贷二级以下公路收费站点，高速公路收费显然也不在考虑之列。
11、 迪斯尼方否认“迪斯尼落户上海没有悬念”
昨天，一条“迪斯尼落户上海没有悬念”的消息引起了上海本地股的狂飙，均以涨停收场，甚至被市场誉为“迪斯尼概念股”。然而昨天记者向华特迪斯尼公司求证此事，对方表示，“我们就多种多样的迪斯尼业务一直在与中国政府洽谈中，其中包括主题乐园。但是现在没有新消息可以宣布的。” 而这是华特迪斯尼公司2006年以来一直延续的表态并没有任何变化。
12、经济新政让投资者重新青睐股票市场
国务院不久前出台的拉动内需的十项措施，对国内各类经济领域影响巨大。面对政策面的最新变化，投资者的投资策略和心态也发生了相应的变化。本周上海证券报和新浪财经联合进行的联合调查“拉动内需新政出台，投资策略怎么变？”显示，中小投资者对于市场的预期已经有所变化，在众多投资品种中，股票再次成为投资人关注的目标。
13、给进京争抢４万亿的“跑部”大军提个醒
为应对危机，保持经济平稳增长，11月5日，国务院常务会议出台4万亿元投资刺激经济方案。随后，国家发改委“夜以继日”地研究分配方案，确保在年底前完成1000亿元投资计划。
一场4万亿元资本盛宴由此拉开大幕。随之而来的是各地政府乃至企业潮涌般地前往国家各部委，打探消息、推介项目、争取投资。人们形象地把他们的行为称为“跑部进京”、“跑部钱进”。我们到底该如何看待这股声势浩大的“跑部进京”潮？
14、客观评估降税刺激作用
为应对当前金融危机的影响，近期中国政府对部分税种已经或计划作出调整，引起人们关注的有增值税、出口退税、燃油税和个人所得税等。税收调整的目的是配合整体经济刺激计划，但记者在采访中发现，专家认为此举长期看作用显著，但短期作用不大。
15、中国有望率先走出危机阴影
金融海啸给世界经济造成的巨大震荡,也令中国出口导向型的经济受到冲击,增速有所放缓并面临下行的压力。那么,中国经济能否成功摆脱危机的影响？国内知名咨询机构新华财经的专家称,对中国经济的中长期发展持乐观预判,中国仍将是国际资本首选投资地,更有望率先走出危机阴影。报告预测,全球经济因金融海啸下滑处于初期阶段,最快2010年下半年经济有望整体走出阴影。
16、多部委一日内密集出招,引发九个问题
紧随4万亿刺激经济计划，国务院牵头研究力保轻纺工业、工信部出10项措施确保工业经济、财政部停征100项行政事业性收费、中央财政安排51亿支持中小企业，此外还有国土资源部、人力资源和社会保障部等各部门纷纷响应中央号召，11月19日一日内密集出台各项措施，力求增投资扩内需，确保经济稳定增长。
17、 解密向三大航空公司注资30亿
东航、国航、南航都纷纷表示尚未获得注资消息。
初冬时季，残叶尚未落尽，国资委向三大航空公司注资30亿的消息已是满天流传。
对于这些利好消息，深受亏损之困的东航、国航、南航均都纷纷通过公告的形式表明，尚未获此消息。
但相关人士向《证券日报》记者证实，注资操刀部门就是国资委，具体落实至少也要在年底。
18、“石化双雄”盈利预期看涨
周四，尽管中国石化的涨幅有所收窄，收盘小涨0.60％，中国石油一直在跌幅2％上下徘徊，但分析人士却表示，相较于周三中国石化涨停、中国石油7.49%的涨幅，这样的走势只是正常的回调。在目前燃油税开征和成品油调价消息的刺激下，两公司的盈利预期被进一步看好。
19、“头号债主”别成 “冤大头”
中国成为美国头号债主的消息，听来颇有些“悲情英雄”的意味。从经济全球化角度考量，通过增持美元国债为美国经济注入信心，助其渡过难关符合中美两国的共同利益。但我们必须清醒地看到，中国成美国头号债主也面临不小的风险。我们需要担当，但要避免成“冤大头”
20、 再担保信用机构蹒跚起步
工业和信息化部有关负责人近日指出，当前中小企业融资困境，主要由于其普遍存在信用不足或缺乏的情况。相关部门希望通过完善中小企业担保信用体系建设解决这一难题。
目前，各地政府正积极推动担保体系中重要一环——即各类信用再担保机构的建立。不过，由于相关政策尚不明确，有业内人士认为，再担保能否有效促进中小企业融资，还有待经验积累与时间检验。
1、亚太股市重挫
美国三大股指隔夜均创5年新低，亚太股市受此拖累全线重挫。沪指再次失守2000点；港股恒生指数失守万三关口；日本股市创下一个月来最大单日跌幅；台北股市创六年来收盘新低；韩国股市则遭遇八连阴。
2、谁将引大盘发起2次攻击
提要：受外围股市下跌、60天均线技术压制以及强势板块休整等多重因素影响，周四深沪大盘未能延续上日强劲反攻的态势，而是呈现深强沪弱的运行格局。从两市个股走势明显分化的盘面特征来看，短期市场多空分歧开始显现。持续出台的积极财政政策措施正逐步改变市场的悲观预期、当前处于历史低位的估值优势和逐步宽松的流动性也在很大程度上支撑反弹行情的进一步展开。值得提醒的是，未来货币政策仍有很大的操作空间，良好的政策预期仍将是行情发展的重要驱动力，而且，政策受益板块仍将是主力资金出击的重点方向。
3、美国会两党就援助汽车业未达成一致
北京时间周五凌晨，美国会民主党领袖表示，两党还没有就援助汽车业三巨头的问题达成最终协议，国会已要求这些公司的高级经理人提交具体计划，阐述他们将如何使用联邦提供的资金来实现公司复兴，计划获得认可后汽车公司才可能获得华盛顿的资助。
众院发言人、加州民主党议员南希-佩洛西(Nancy Pelosi)在新闻发布会上指出：“在他们向我们展示计划之前，我们不会向他们展示我们将提供的资金。”
4、道指跌444点 纳指70点
美股周四暴跌，标准普尔500指数收于11年来最低点，从目前看，美国国会在短时间内做出解救汽车制造商决定的可能性较小。
参议院领袖表示，如果汽车制造商能够拿出新方案，国会将在12月8日两次召开会议进行讨论。
5、纽约油价破50美元
北京时间周五凌晨，纽约市场的原油期货连续第五个交易日跌收，收盘位跌破50美元/桶关口。越来越多的悲观经济数据加剧了投资者对未来能源需求将下滑的担心。
截至周四美东时间下午2:30(北京时间周五凌晨3点30分)，纽约商业交易所的12月期原油合约下跌4美元，收于49.62美元，跌幅为7.5%。油价上次跌破50美元是在2007年1月18日。上周四收盘以来，油价在过去5个交易日中累计下跌了14%多。
6、国资委尚未确定向三大航空公司注资方式
初冬时季，残叶尚未落尽，国资委向三大航空公司注资30亿的消息已是满天流传。
对于这些利好消息，深受亏损之困的东航、国航、南航均都纷纷通过公告的形式表明，尚未获此消息。
但相关人士向《证券日报》记者证实，注资操刀部门就是国资委，具体落实至少也要在年底。
7、海通证券13亿股大小非明解禁
海通证券(13.31,-0.68,-4.86%,吧)将接受限售股解禁的市场考验，其非公开发行限售股份12.89亿股将于11月21日开始上市流通。
2007年10月，海通证券经非公开发行股票方式，以每股35.88元发行价格向8家特定投资者增发股份7.24亿股，募集资金总额约为260亿元。根据协议，8名特定投资者除太平洋资产管理公司承诺锁定期限为13个月外，其他7名发行对象承诺本次发行所认购的6.44亿股股份锁定期限为12个月，于今年11月21日上市流通。
8、中石油将发行不超过300亿元公司债
11月20日，中国石油(11.60,-0.31,-2.60%,吧)发布公告称，中国证监会于11月19日有条件通过了其发行公司债券的申请。根据审核结果，预计公司可在上海证券交易所发行不超过人民币300亿元公司债券。中国石油将在收到中国证监会书面核准通知后另行公告。
9、发改委等会商实施燃油税费改革
本周以来，关于燃油税即将推出的消息愈传愈烈，有媒体甚至给出了时间表。昨天，国家发改委首次表态称，近日与多个部门联合召开了座谈会，就完善国内成品油价格形成机制和实施燃油税费改革等问题进行商讨。
10、燃油税改革方案明朗 过路过桥收费不并入
酝酿开征中的燃油税，将取代包括公路养路费、航道养护费、公路运输管理费、公路客货运附加费、水路运输管理费、水运客货运附加费等六项收费。
另据国家发改委网站20日公布的消息，近日，国家发展改革委、财政部、交通部等部门举行会议，在研究同步取消上述六项收费的同时，还研究决定撤销政府还贷二级以下公路收费站点，高速公路收费显然也不在考虑之列。
11、 迪斯尼方否认“迪斯尼落户上海没有悬念”
昨天，一条“迪斯尼落户上海没有悬念”的消息引起了上海本地股的狂飙，均以涨停收场，甚至被市场誉为“迪斯尼概念股”。然而昨天记者向华特迪斯尼公司求证此事，对方表示，“我们就多种多样的迪斯尼业务一直在与中国政府洽谈中，其中包括主题乐园。但是现在没有新消息可以宣布的。” 而这是华特迪斯尼公司2006年以来一直延续的表态并没有任何变化。
12、经济新政让投资者重新青睐股票市场
国务院不久前出台的拉动内需的十项措施，对国内各类经济领域影响巨大。面对政策面的最新变化，投资者的投资策略和心态也发生了相应的变化。本周上海证券报和新浪财经联合进行的联合调查“拉动内需新政出台，投资策略怎么变？”显示，中小投资者对于市场的预期已经有所变化，在众多投资品种中，股票再次成为投资人关注的目标。
13、给进京争抢４万亿的“跑部”大军提个醒
为应对危机，保持经济平稳增长，11月5日，国务院常务会议出台4万亿元投资刺激经济方案。随后，国家发改委“夜以继日”地研究分配方案，确保在年底前完成1000亿元投资计划。
一场4万亿元资本盛宴由此拉开大幕。随之而来的是各地政府乃至企业潮涌般地前往国家各部委，打探消息、推介项目、争取投资。人们形象地把他们的行为称为“跑部进京”、“跑部钱进”。我们到底该如何看待这股声势浩大的“跑部进京”潮？
14、客观评估降税刺激作用
为应对当前金融危机的影响，近期中国政府对部分税种已经或计划作出调整，引起人们关注的有增值税、出口退税、燃油税和个人所得税等。税收调整的目的是配合整体经济刺激计划，但记者在采访中发现，专家认为此举长期看作用显著，但短期作用不大。
15、中国有望率先走出危机阴影
金融海啸给世界经济造成的巨大震荡,也令中国出口导向型的经济受到冲击,增速有所放缓并面临下行的压力。那么,中国经济能否成功摆脱危机的影响？国内知名咨询机构新华财经的专家称,对中国经济的中长期发展持乐观预判,中国仍将是国际资本首选投资地,更有望率先走出危机阴影。报告预测,全球经济因金融海啸下滑处于初期阶段,最快2010年下半年经济有望整体走出阴影。
16、多部委一日内密集出招,引发九个问题
紧随4万亿刺激经济计划，国务院牵头研究力保轻纺工业、工信部出10项措施确保工业经济、财政部停征100项行政事业性收费、中央财政安排51亿支持中小企业，此外还有国土资源部、人力资源和社会保障部等各部门纷纷响应中央号召，11月19日一日内密集出台各项措施，力求增投资扩内需，确保经济稳定增长。
17、 解密向三大航空公司注资30亿
东航、国航、南航都纷纷表示尚未获得注资消息。
初冬时季，残叶尚未落尽，国资委向三大航空公司注资30亿的消息已是满天流传。
对于这些利好消息，深受亏损之困的东航、国航、南航均都纷纷通过公告的形式表明，尚未获此消息。
但相关人士向《证券日报》记者证实，注资操刀部门就是国资委，具体落实至少也要在年底。
18、“石化双雄”盈利预期看涨
周四，尽管中国石化的涨幅有所收窄，收盘小涨0.60％，中国石油一直在跌幅2％上下徘徊，但分析人士却表示，相较于周三中国石化涨停、中国石油7.49%的涨幅，这样的走势只是正常的回调。在目前燃油税开征和成品油调价消息的刺激下，两公司的盈利预期被进一步看好。
19、“头号债主”别成 “冤大头”
中国成为美国头号债主的消息，听来颇有些“悲情英雄”的意味。从经济全球化角度考量，通过增持美元国债为美国经济注入信心，助其渡过难关符合中美两国的共同利益。但我们必须清醒地看到，中国成美国头号债主也面临不小的风险。我们需要担当，但要避免成“冤大头”
20、 再担保信用机构蹒跚起步
工业和信息化部有关负责人近日指出，当前中小企业融资困境，主要由于其普遍存在信用不足或缺乏的情况。相关部门希望通过完善中小企业担保信用体系建设解决这一难题。
目前，各地政府正积极推动担保体系中重要一环——即各类信用再担保机构的建立。不过，由于相关政策尚不明确，有业内人士认为，再担保能否有效促进中小企业融资，还有待经验积累与时间检验。
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